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黄冈市华窑中亚窑炉有限责任公司

隧道窑窑车的设计工艺及注意事项

作者:admin     发布日期: 2022-12-09     二维码分享

1、车轮部分

1.1车轮铸造

a.熟悉图纸要求,进行工艺分析:在设计铸造工艺前,首先应熟悉图样和有关技术条件,对铸造的结构、尺寸、技术要求、生产件数、材料、重量及交货周期等进行..了解,然后对其进行工艺性分析,在既定的结构条件下,考虑到铸造过程中可能出现的主要缺陷,在工艺设计中采取相应的工艺措施加以防止,..铸件质量和简化工艺流程。

b...铸件质量:该铸件结构壁部、圆角、肋板和沟槽等构造相互连接、配合而成的,铸件壁的连接应合理,铸件内、外圆角及过渡尺寸都应采用逐渐过渡和较大的圆角相连,避免突然性转变,造成应力集中,引起裂纹等缺陷,壁厚力求均匀,避免肥厚部分,防止形成热节点,同时还应防止铸件翘曲变形,因为该铸件结构外缘和内壁厚度差异较大,各部分冷却条件不一样,易引起较大的内应力,因此,须采取人工时效,反变形模样等方法来避免。

窑车轮均由中频炉炼制,通过砂型模浇铸而成。铸造好的车轮表面不能有气孔、缩孔、夹渣、夹砂等质量缺陷,更不能有热裂、冷裂、疏松等质量问题,达不到质量要求的车轮,严禁使用。

1.2车轮、车轴加工及轴承装配

车轮铸造好后,须经正火回火处理,重要车轮还须淬火处理。

车轮加工时,车轮外缘和内孔必须达到同心要求,其同轴度允许偏差不得超过0.10mm。

车轮外缘不能有跳动。其跳动值允许偏差不能超过0.30mm;车轮两侧端面必须..与外缘及内孔中心线垂直,其垂直度误差应控制在0.1mm范围内。

车轮的关键部位尺寸必须控制好,不允许将累积误差转移到关键尺寸部位。

车轮内轴承选取..的国标产品,轴承的耐温要求逆序符合设计图纸的规定。

轴承内及车轮加油孔内必须采用..的氮化硼耐高温润滑脂一号润滑。

窑车轮内车轴必须选用..45号碳素钢。轴两端的轴承必须同心,加工时采用顶针轴车销,..其同轴度不超过0.10mm。两端轴承座的直线、平面及对称要求严格按设计或..规范要求控制,..装配时不会产生扭曲现象。

轴座加工时必须用模具严格控制外形尺寸。

2、钢结构车架制安

2.1工艺流程

熟悉图纸技术要求——备料——钢材的矫正——下料——装配焊接——焊后残余变形矫正

2.2钢材的矫正

钢材在轧制、运输、堆放过程中,常产生表面凹凸不平或弯曲、扭曲、变形等现象,特别是薄钢板及截面小的型钢,更容易发生变形,这些变形的存在,将使划线达不到所要求的精度,并将妨碍自动切割机的切割工作,因此,凡变形超过误差值的钢材,在划线前必须进行钢材的矫正。

2.3下料

首先将设计图上结构形状和尺寸展开成平面形状和尺寸,按1:1的比例直接划在钢材上,然后进行切割,在该道工序上选用的切割方式为气割和机械切割两种方式。

窑车所用各种材料在下料前都必须放平放直,小截面型钢下料宜采用砂轮切割机划线切割,..切口整齐、光滑,大截面型钢采用气割工具进行切割,切口部位必须用手提砂轮机打磨光滑,切除切口附近的锈蚀、氧化皮、铁渣等残留物,..焊接部位的清洁,避免在焊接过程中形成气孔等质量缺陷。

2.4装配焊接

窑车钢结构在装配前,首先应安装好一座平台,平台表面铺设中厚钢板,板面要求平整、无焊瘤、焊渣,平台四角及中间各部位应处在同一平面上,即所测标高读数一致,误差不超过1mm。

平台安装就位后,可按设计图纸尺寸制作标准模具,用模具对各部位尺寸进行严密控制,控制尺寸包括:窑车对角线、窑车中心线、车轴中心线等。

由于该窑车钢结构件上的零件都是由原材料经过划线切割、矫正等工序而成的,因此零件精度低、互换性差,装配时某些零件可能需选配和调整,必要时还得用砂机进行修整。

该窑车型钢构件均采用焊接进行连接,因此,在装配焊接后如发现问题,就不能拆卸成原来的零件。这些问题如不能返修,就会导致整个窑车报废,所以对装配顺序和质量应有周密的考虑和严格的要求。在生产过程中,事先充分了解图样的技术要求,装配的顺序严格按施工组织设计中的工艺设计文件进行。

由于装配的零件有大量的定位焊缝,装配后还有大量的焊接工作,所以装配时应掌握焊接应力和构件变形的特点,并采取适当措施,以防止或减小变形量,提高装配质量。

焊接窑车部件前必须充分理解设计意图,按设计图纸要求将每一细小部位都焊牢。先点焊,点焊牢固后再分段焊或满焊。

焊缝不得有裂纹、烧穿、夹渣、未焊透等质量缺陷,焊接质量应符合JB/ZQ400.3-86和相关..机械制造标准,以及JGJ82-199中的规定。

焊缝高度不得小于被焊件的.小壁厚,焊后不得有歪扭、翘曲、变形等现象。

大批量生产窑车前,应先装配焊接两台样车,并将焊接完成的窑车支撑架外形尺寸及平面标高等进行复检。钢架高度尺寸误差≤±2mm,窑车长、宽尺寸误差≤±2mm,对角线尺寸误差≤±3.5mm。若样车能满足该质量控制要求,则可大批量生产。

3、窑车组装

窑车装配应在验收合格的轨道上进行。轨道标高误差纵、横向均不能超过1mm,轨道距中心线间距尺寸允许误差不超过±1mm,如此才能..车轮间距尺寸且车轮在同一平面高度上,所有车轮能同时着轨。

装配前仔细检查所有零部件,达到质量要求的方能使用。安装窑车轮时纵、横两向都必须带调整,..车轮纵、横向都在同一轴线上。车轮转动应灵活且在轨道上运行平稳,单约车轮及双约车轮尤其要注意,槽边必须与轨道平行,..允许有咬切轨道的现象出现。

砂封板焊接拼装时应控制好砂封板表面的垂直度,前后窑车砂封板之间间隙要均匀,缝宽约5mm,上、下宽度要一致。前后窑车砂封板要平齐,不能有明显的错牙。

前后密封槽盒必须相互对应,以..密封效果。

窑车面板应铺设平整,没有明显的凸起或凹陷,焊接要牢固。

      窑车拼装组合完成后,除锈并喷红丹防锈漆两遍,再涂刷黑色锅炉漆。

隧道窑

4、窑车衬砌

砌筑窑车前首先应对窑车钢结构进行严格检查,检查内容包括:对角线尺寸,窑车四角的标高,以及两端中心线是否符合图纸设计要求,窑车运转是否灵活,各种项目合格后方可进行砌筑,砌筑前还应对窑车各种型号的砖进项外形尺寸检查并预排。

4.1施工顺序

浇筑窑车框砖耐火砼垫层,该工序的目的是为了对整个窑车四周框砖进行找平,浇筑前必须根据设计要求的配合比对原料进行称重。确定每盘混凝土所需各种原材料的质量,拌和时应控制好水灰比,不宜过稠也不宜过稀,浇筑时应控制好混凝土表面框砖的安装。

框砖的砌筑安装:在窑车上分好中心线,首先确定好窑车四角的框砖尺寸及标高,然后纵向及横向同时带线砌筑安装,砌筑灰浆必须饱满。

窑车底部普通型针刺毯保温层的铺设:首先将窑车面清理干净,该工序保温层厚度为20mm,应按设计要求进行铺设,铺设时应错缝铺设密实,以..窑车保温效果。

窑车耐火混凝土浇筑:该道工序须根据设计要求进行混凝土配比,控制好水灰比,浇筑时耐火混凝土须密实,同时严格控制砼表面高度及平整度,以利于下道工序,窑车垫砖的安装。

窑车台面上垫砖的安装:待窑车耐火砼按规定养护后,清扫干净车台面,按图示设计尺寸及要求,安装窑车垫砖,..整个车台面平整度误差小于0.8mm。

工完场清:窑车砌筑完毕后,对窑车台面进行整体清扫,将泥浆、砖屑等杂物全部扫干净,自行检查施工质量,达到质量要求后,报监理进行验收。